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- 发表于：2011/11/30 10:11:32
- 来自：河北
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“要想富，先修路”。这句话很好的说出了交通与经济的辨证关系。这从我家乡的发展史上，就可以体现出来。 我的家乡是衡水市阜城县的一个乡镇——古城镇，这里既无铁路，也无航道，仅有几条级别较低的公路，是个交通相对闭塞、经济比较落后的地方。这些年来，家乡经济的发展吃尽了交通闭塞的苦头。
几年前，古城曾以灯具市场而闻名，被誉为“华北灯具第一乡”，规模相当庞大。家乡的人们曾欣喜的看到古城经济的繁荣，他们热切的企盼富裕起来的那一天。但由于交通设施落后，适应不了灯具对外市场的发展，对外物资交流滞后。渐渐的，灯具市场衰落下来，在繁荣了两年之后，家乡的经济便止步不前，人们的生活水平再也提高不上去，交通闭塞断送了古城发展的大好前途。
交通是现代社会的血脉，交通基础设施不足，道路建设滞后，会对经济的发展带来极大的制约，这是从我家乡的发展史上得出来的惨痛的教训。
再看这样一个对比：
古城镇的东北部有两个紧紧相邻的村庄——前宋村和后宋村，两村都以明胶业为主要副业。几年前，这两个村庄规模相当，人均生活水平不相上下。但前宋村中有一条柏油马路和村外干道相连，而后宋村内只是坑坑洼洼、每逢下雨便泥泞不堪的土路。经过几年的发展，前宋村的明胶业已初具规模，成为人们经济来源的主要产业，人均收入水平明显提高，具有一定规模的明胶企业园也在积极筹划中。而后宋村由于生产出的明胶对外输出十分不便，明胶业发展缓慢，规模比前宋村小得多，人均收入水平相比前宋也有了很大差距。
从这两个村庄的发展可以看出，农村地区地理位置封闭，当地人民缺少对环境和市场的应变能力。而交通设施的落后，更使其与外界隔绝，无法实现与外界的物资流动，外部市场的信息进不来，内部生产的物资很难送出，大大的制约了当地经济的发展，使人们很难摆脱养田种地、靠天吃饭的困境。
交通是人和物的流动，是对外联系的重要途径。如果把当地经济比作躯体的话，交通就是躯体中的血脉，是内外交换的载体。只能通过它，才能源源不断地供给躯体赖以生存和发展的养分。交通血脉不畅，就会很大地制约当地经济的发展。前宋和后宋两个村庄相对比，前宋仅仅比后宋多出一条通村的柏油马路，就导致了经济发展上如此大的差距，交通问题不得不引起当地人们的重视。
从近期利益来看，经专家测算，每1元公路投资的社会总产出接近3元，相应创造增加值1元，每亿元公路投资为公路建筑业新増和保留近2000个就业机会，为公路建设直接或间接提供产品的就业机会又是公路建筑业的2.43 倍。由此，在城乡，尤其是农村地区兴建公路，为安排农村多余的劳动力、开启广大的农村消费市场具有极其重要的作用。
从长远利益来看,城乡和农村交通设施的改善,对于提高乡村人民的生活水平、实现广大乡村人民群众利益,有着根本性的作用。而从国家来说，城乡交通的发展，对全面建设小康社会，加快国家的城市化进程，以及农村社会的稳定，都有着重要的促进作用，而农业是国家经济的基础，农村稳定是全局稳定的基础。由此，城乡交通的作用可见一斑。
近两年来，随着横穿古城镇的武码公路的建成通车，古城镇的交通运输能力大大提高，对外联系逐渐加强，一些服务行业逐渐在公路两侧兴起，古城镇的经济在逐渐复苏。而且，连接南北两条国道的东大路，以及在各村中普修公路的“村村通”工程，都在积极的兴建中。
我相信，随着交通设施的发展，家乡的经济一定会迅速的崛起，相信人们对家乡的希望也即将实现。
预祝家乡有个美好的未来！
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